Nokian Hakkapeliitta 9 SUV 295/40 R21 111T XL (Шип) зимова шина

Нова шипована зимова шина Nokian Hakkapeliitta 9 SUV компанії Nokian Tyres розроблена спеціально для позашляховиків. Вона характеризується надійним зчепленням з дорогою та впевненим управлінням завдяки найсучаснішій у галузі технології ошипування та новим розробкам інженерів концерну. Збалансоване поздовжнє та поперечне зчеплення забезпечує безпечне водіння на льоду, а також по снігу та шузі. Запатентована концепція функціональної обшипування Nokian Tyres, яка була успішно використана для легкових шин Nokian Hakkapeliitta 9, і склад гумової суміші протектора були доопрацьовані для складних умов експлуатації позашляховиків. Технологія посилених боковин із використанням арамідного волокна збільшує зносостійкість новинки.

Повний асортимент міцних шин Nokian Hakkapeliitta 9 SUV охоплює 51 типорозмір від 16 до 21 дюйма. Шини будуть доступні споживачам у повному обсязі вже восени 2017 року. Асортиментний ряд також включає кілька спеціальних продуктів, які використовують технологію Flat Run або з відміткою XL для максимально можливої вантажопідйомності. Ключовими ринками для Nokian Hakkapeliitta 9 SUV стануть країни Східної та Північної Європи, Північна Америка.

КОНЦЕПЦІЯ ФУНКЦІОНАЛЬНОГО ОШИПУВАННЯ МАКСИМАЛЬНО ЗБІЛЬШУЄ ЗБАЛАНСОВАНЕ ЗЧІПЛЕННЯ
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV, створена спеціально для складних кліматичних умов, має симетричний та спрямований рисунок протектора та заданий напрямок обертання. У цій конструкції, розробленій для кращої експлуатації в умовах мінливої погоди, використовується широкий розподіл шипів, що посилює зчеплення та знижує шум. Домогтися збалансованого зчеплення особливо важливо для потужних позашляховиків, висота яких більша, ніж у звичайних автомобілів.

«Унікальна концепція функціонального обшипування нової шини Nokian Hakkapeliitta 9 SUV пропонує водіям позашляховиків як чудове поздовжнє зчеплення з дорогою, так і чудове поперечне зчеплення на льоду та снігу. Нова концепція ошипування - це відмінний баланс між поздовжнім та поперечним зчепленням на льоду, що дозволяє шині зберігати керованість та стійкість навіть коли потрібна швидка реакція», - каже Юха Пірхонен, віце-президент з досліджень та розробок концерну Nokian Tyres.

Революційна концепція ошипування передбачає використання спеціальних шипів у центральній частині протектора та плечових зонах шини. Різні шипи в різних частинах шини виступають як активна система безпеки. Шипи в центральній частині протектора максимально збільшують надійне поздовжнє зчеплення під час прискорення та гальмування.

Шипи в плечових зонах шини забезпечують першокласне поперечне зчеплення, яке особливо необхідне під час руху в поворотах на слизькій поверхні. Кромка шипа завжди захоплюватиме максимальну площу дорожньої поверхні, що збільшує поперечне зчеплення. Кромка зносостійкого елемента шипа скошена, що дозволяє йому проникати в кригу ще глибше, ніж раніше. Це можна відчути за поліпшеним зчепленням на льоду.

Точний контакт шипа досягається за рахунок концепції Eco Stud 9. Усі шипи розміщені та спозиційовані певним чином завдяки особливій техніці ошипування з використанням передових технологій. Розміщення шпильок оптимізовано на комп'ютері та підігнано за розміром. Безвідмовне зчеплення нової шини Nokian Hakkapeliitta 9 SUV також забезпечується за рахунок масштабування розмірів шипів для використання на позашляховиках.

Підсилювачі зчеплення на снігу (Snow Grip Boosters) по обидва боки центральних шашок протектора створюють більше кромок для посилення зчеплення на снігу як у поздовжньому, так і в поперечному напрямку. Агресивні підсилювачі зчеплення на глибокому снігу (Deep Snow Boosters) у плечових зонах забезпечують додаткове зчеплення при керуванні глибоким снігом.

НАДІЙНІСТЬ І ПЕРЕВЕЗНЕ СЧІПЛЕННЯ
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV активно підтримує систему курсової стійкості позашляховиків, точно та гнучко розподіляючи високе навантаження на колеса автомобіля. Стійкість покращується за рахунок цілого ряду нововведень.

«У шині Nokian Hakkapeliitta 9 SUV є посилена плечова зона з'єднувальних опор між шашками протектора в плечовій зоні. Ці опори зменшують розгойдування ламелів протектора, що покращує стійкість при керуванні», - каже Юха Пірхонен.

Новий екологічний склад гумової суміші протектора був розроблений для експлуатації шин на позашляховиках. Спеціальна гумова суміш працює в широкому діапазоні температур, довговічна та забезпечує надійне зчеплення та стійку керованість.

Надійна та міцна подвійна будова каркаса шини також пропонує додаткову стійкість при керуванні як по путівцях, так і по міських магістралях.

ТОЧНА ІНФОРМАЦІЯ ПРО СТАН ШИНИ
Інформація про положення та тиск на боковинах шини підвищує безпеку водіння взимку, при цьому експлуатація шин стає зручнішою. В інформаційній зоні є можливість робити позначки про правильний тиск у шинах та місце встановлення при їх заміні.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV - ФУНКЦІОНАЛЬНІСТЬ ВІД ПРИРОДИ
Збалансоване поперечне та поздовжнє зчеплення на льоду та снігу
Дуже стійка та надійна керованість
Найкраща зносостійкість завдяки посиленій конструкції та арамідним волокнам у складі боковин.
Головні інновації:

Концепція функціонального обшипування Nokian Tyres. Ефективне зимове зчеплення. Два типи шипів різної форми: спеціальні шипи для центральної частини протектора та шипи для плечових зон. На додаток до відмінного поздовжнього зчеплення різні шипи, які працюють з природною ефективністю при гальмуванні, прискоренні та проходженні поворотів, забезпечують найкраще бічне зчеплення на зледенілій та засніженій поверхні.

Концепція Eco Stud 9. Більше безпеки взимку, м'якший контакт із дорогою. Два шипи різної форми, амортизуючий шар Eco Stud, який пом'якшує контакт з дорогою, повітряний простір у центрі нижнього фланця, що знижує навантаження від шипа, а також скошені зносостійкі елементи центральних шипів. Скошені осердя шипів розподіляють ударний вплив на більшій площі. Екологічна, сучасна концепція ошипування знижує вплив на дорожнє полотно та забезпечує нижчий рівень шуму.

Посилена плечова зона – стабільність при керуванні. Сполучні опори між шашками у плечовій зоні знижують розгойдування ламелей протектора, що підвищує комфорт водіння.

Технологія арамідних боковин – унікальна зносостійкість. До складу боковин додано особливо міцне арамідне волокно. Такий же матеріал використовується в аерокосмічній та оборонній промисловостях. Арамідне волокно посилює боковину для кращого протистояння несподіваним ударам і порізам.

Підсилювач зчеплення на снігу. Прорізи по обидва боки шашок протектора в центральній частині протектора забезпечують більше кромок, які покращують зчеплення на снігу.

Підсилювач зчеплення на глибокий сніг. Агресивні підсилювачі зчеплення на глибокому снігу на плечових областях забезпечують додаткове зчеплення під час руху глибоким снігом.

Екологічна гумова суміш протектора. Вражаюче зчеплення та зносостійкість. Новий тип екологічної зимової гумової суміші поєднує безпеку та довговічність. Новий біоматеріал Green Elasto Proof допомагає гумовій суміші залишатися еластичною навіть за низьких температур. Ріпакова олія покращує стійкість гумової суміші на розрив. Спеціальна гумова суміш працює в широкому діапазоні температур, довговічна та забезпечує надійне зчеплення та стійку керованість.

Підтримуючий 3D ламелі. Велика точність під час водіння. Підтримуючі 3D ламелі поєднують шашки протектора разом при контакті з дорогою, покращуючи керованість при поворотах та маневруванні.

Надміцна стрічка сталевого брекера. Почуття збалансованого та точного водіння. Сталевий брекер High Tensile Steel belt має легку, але в той же час міцну структуру, гарантуючи відмінну керованість при маневрах ухилення та перебудови в іншу смугу руху навіть за підвищених швидкостей. Міцна конструкція запобігає порізам і проколам, що також збільшує ходимість шини.

Гумова суміш Special Clinch. Оптимізована зносостійкість, низький шум. Гумова суміш еластично тисне на фланець колеса, забезпечуючи область борту шини більшою довговічністю. Нововведення також ефективно мінімізує внутрішній шум, оскільки вона гасить вібрації від корпусу шини, запобігаючи їх проходженню в шину і далі всередину автомобіля.